2007,
04,
No.125
167-168+177
诱导信息条件下驾驶员路径选择行为研究
基金项目(Foundation):
邮箱(Email):
DOI:
发布时间：
2007-08-20
出版时间：
2007-08-20
| 409 | 17 | 21 |
| 下载次数 | 被引频次 | 阅读次数 |
摘要：
驾驶员的路径选择行为是影响交通诱导成效的一个关键因素。建立了诱导信息条件下驾驶员路径选择行为模型,仿真分析了诱导信息和驾驶员的经验对驾驶员路径选择行为、路网交通流分布、系统整体效益的影响。研究结果表明,随着出行次数的增加,2条路径的交通流波动逐步减小,系统总行程时间逐渐减少,逐渐趋于系统均衡。驾驶员的长期经验、诱导信息的长期准确对驾驶员的路径选择行为、系统均衡具有重要影响。
Abstract：
参考文献
[1]交通部公路科学研究所.中国智能运输系统体系框架研究总结报告[R].交通部公路科学研究所,2001.
[2]杨兆升.城市交通流诱导系统结构框架研究[J].公路交通科技,1997,14(3):6~10.
[3]杨兆升.动态路径诱导系统的研究进展[J].公路交通科技,2000,17(1):34~37.
[4]黄海军.城市交通网络平衡分析理论与实践[M].北京:人民交通出版社,1994.
[5]袁香湘.人工智能在交通流管理中的应用[J].中南公路工程,2001,26(2):67~69.
[6]欧晓凌,裘刚,张毅,等.城市交通流信息相似性分析与研究[J].中南公路工程,2003,28(2):4~7.
基本信息:
中图分类号:U495
引用信息:
[1]黄智芳,鲁丛林.诱导信息条件下驾驶员路径选择行为研究[J].公路工程,2007,No.125(04):167-168+177.
发布时间：
2007-08-20
出版时间：
2007-08-20